Technology And Knowledge for European Open Fan Flight

Technology And Knowledge for European Open Fan Flight


TAKE OFF to europejski projekt demonstracyjny rozwijający silnik Open Fan dla samolotów krótkiego i średniego zasięgu (SMR), zgodnie z priorytetami programu Clean Aviation. Celem jest osiągnięcie do 30% redukcji zużycia paliwa na poziomie samolotu oraz przygotowanie technologii do wejścia do służby około 2035 roku.

Projekt opiera się na wynikach inicjatyw OFELIA i COMPANION oraz współpracy z krajowymi programami, aby doprowadzić do pełnoskalowej demonstracji silnika Open Fan w locie. Obejmuje cały łańcuch działań: końcowy projekt silnika, montaż i instrumentację, integrację z samolotem, dopuszczenie do lotu oraz analizę danych po locie i kalibrację modeli cyfrowych.

TAKE OFF wspiera też przyszłą certyfikację silników Open Fan poprzez wczesną i ciągłą współpracę z władzami lotniczymi, opracowanie wstępnych materiałów regulacyjnych oraz zastosowanie koncepcji Certification Readiness Level. Dostarczając zweryfikowane w locie dane, udoskonalone narzędzia cyfrowe i dojrzałe technologie, projekt wzmacnia europejskie przywództwo w zrównoważonym lotnictwie i przyspiesza wdrożenie nowej generacji samolotów SMR.

Link do pełnego opisu projektu w bazie CORDIS - Technology And Knowledge for European Open Fan Flight | TAKE OFF | Project | Fact Sheet | HORIZON | CORDIS | European Commission

OKRES REALIZACJI PROJEKTU:

01 stycznia 2026 - 31 grudnia 2029

WARTOŚĆ PROJEKTU:

Całkowity budżet projektu : 1139 022 721,03 EUR w tym 99 997 426,15 EUR dotacji z UE

Całkowity budżet GE Aerospace Poland: 1 300 864,64 EUR w tym 910 605,25 EUR dotacji z UE